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使用。”同样关心新型航母建造进度的吕万洋立即汇报着昨天才询问的进度，现在他每一周都会询问一次关于新型航母地建造进
的就是能多一份底气。
“明年啊，有些等不及了呢算了，毕竟是接近五万吨排水量的大家伙，小心没大错！舰载飞机和护航舰队呢？”因为目前的轻型航母不能承受住超过八吨飞机地降落，因此海军要装备喷气式飞机势必要建造更大型的航母。同时中型航母所能提供的舰载机数量也可以达到六十架，这样能提供的战斗力更强悍也更有保障，因此段国学继续询问着吕万洋。
“八千吨排水量的导弹巡洋舰已经下水两艘试航，年底前交付使用。喷气式战斗机和攻击机都已在按计划进度生产之中，目前空军和我们海军已装备超过一百二十架的喷气式飞机，不过由于这些飞机性能已超越传统螺旋浆飞机太多，同时能超音速飞行地高级教练机太少，培训项目又多，飞行员的培训有些吃力，进度有些跟不上。”说到这吕万洋有些心急，到时候可别出现有飞机却没有驾驶员的情况发生。
“嗯，这是个问题”
广西桂林的东南二十公里外的奇峰镇，这里驻守着一个摩托机动团，原先这里还有着一个空降团一同驻守在这里，只是由于部队地整编，这个空降团便开拔换防到了其它地方。而自从这个空降团的换防，这里空出来的营地和原本空降团所使用地机场便划拨给了同在桂林的空军学院。
桂林空军学院建立和同城地陆军学院是一同建立的，与陆军有着地域性兵种划分地特点不同，空军就是任由翱翔的兵种。
桂林空军学院由于段国学在当军阀时是中国国内装备飞机最多的军阀，空军学院从平果搬迁过来后就成为中国最大的空军人才培养基地，从各种飞机的飞行员到高级指挥员，从地勤人员到熟悉生产设计飞机的工程师，这里每年都向空军和海军输送大量的优秀人才。
而从三年前起，学院里多了几个班，这几个班级培养着另外一种飞行员和地勤人员及工程师。对于地勤人员和工程师来说只是所要学习的内容增加不少，但是对于飞行员班来说则不同了，不仅需要学习更多的课程，同时就连身体检查都比螺旋浆式战斗机飞行员选拔检查的更为严格。
不过值得庆幸的是这个飞行班的学员虽然非常多，但是都是从原螺旋浆式战斗机的飞行员中选拔出来的，一些课程对于他们来说并不在话下，而随着学习训练课程的深入，很多人都在训练中不断的被淘汰掉，能真正进入到最后飞行训练的只有原先成班时的三分之一。
能有这样的存留量虽然让空军学院的领导非常的高兴，但是随之而来的是训练器械的不足和高级教练机的缺乏。
这训练器械可不象螺旋桨式飞机那么简单，虽然这些人都是从螺旋桨式战斗机中挑选出来的，但是很多人还是在经受更高速度的过载训练和各种反应测试训练中被淘汰。
这过载训练对于很多飞行员来说就是一个鬼门关，将你放进一个离中心八米用金属臂连接在一起的座椅中不断加速旋转，高速旋转所产生的过载会死死的将你压在座椅上，两三个g的过载就向两三个你同等重量的人压在你身上，在这样呼吸困难的情况下你还需要完成你面前屏幕中所提示要求的动作，有时候是记住屏幕中出现的图像或者是数字，体质差一点的直接就在两个g的过载前被淘汰掉。
有一项是在低压缺氧的压力舱下，由于低压缺氧，人的反应能力本身就要下降，可好死不死的压力舱还会降温，冰冷的环境更是雪上加霜，在这种情况下你仍需要完成手中的试题和做出压力舱外所临时指定的技术动作。
而还有一项魔鬼训练就是轰天雷，这个轰天雷的称呼是学员们起的，将你放入到一个座椅当中，自己拉动座椅上两腿当中的那个拉环，座椅会噌的一下在零点几秒的时间内猛升至十层楼的高度，每次这样的训练都让学员们的脊椎承受着巨大的加速过载和猛烈的冲击力。
这个轰天雷的训练就是让你的脊椎适应这样的猛烈冲击和加速过载，因为这些学员们学习的是喷气式飞机的驾驶，喷气式飞机可不像是螺旋桨式飞机，能在被击落的过程中能有时间爬出驾驶舱跳伞在高速的飞行中，你根本就没有多少时间来完成爬出驾驶舱的动作，而且同时由于喷气式飞机飞行速度太快，即使是你真能爬出机舱，高速飞行的飞机尾翼也会将你活活撞死。所以喷气式飞机的逃生办法是弹射式，每一次弹射所在那零点几秒内产生的过载和冲击力如果没有经过训练很容易让你脊椎受伤。
不过即使训练难度再大，要求再高这些飞行员们都没有一个叫苦叫累，因为他们知道只要通过训练最终留下来，自己将要驾驶着一种全新动力的飞机——喷气式飞机！
这喷气式飞机的诱惑可比螺旋桨式飞机要大很多倍，要知道，即使是没有通过最后的战斗机训练被淘汰下来，这倒数第二轮的最后淘汰飞行员也能飞喷气式攻击机，这gj—11攻击机虽然是顶着攻击机的名头，但是这无外挂最大速度也有着八百三十公里的时速，半全外挂最高时速也可以达到七百零三公里的时速；这是一个什么样的概念？这就意味着在目前螺旋桨飞机称雄的年代，即使是攻击机，它也能很轻松的摆脱战斗机的追击猎杀，如果驾驶技术良好，攻击机变成歼击机也不是没有可能
只是这些天子骄子们最为缺需的训练器材就是高级教练机，这高级教练机在后世中看似简单但是在这个时代中却显示出无比的重要性。很多飞行员需要在第一次突破音障时有人在他身边做出指导，很多飞行员在高速飞行中得到最一手的操控资料和体验