9.假期（五） (2/2)

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作，对于强调各军种协同快速突破为指导核心，对信息的实时传递高度重视的防卫军而言，这具有重大意义。

    从安全角度来，这个机动指挥中心也足以让人安心。能在m干扰粒子大量散布的环境下，爬升到15000公尺，穿过至少1个联队的mds和舰载防空火力筑起的交叉火网，贯穿主装甲带410㎜，炮塔正面和司令塔650㎜渗碳钢装甲的攻击段——并不存在于这个世界上。

    人类或兽人伤害到这艘巨舰的可能xìng，只比猴子用树枝够到星星的可能xìng高一点。

    如此高端霸气的要求，靠过那些船型、雪茄型的外形是不可能完成的，修长流畅的外形对高速航行固然有利，但并不适合用来爬升到15000公尺的高空。德弗林格级那样的双机身构型，倒是能保证10000公尺的极限高度。可且不论那型战舰为此在居住xìng能、装甲厚度方面付出的代价，就算进一步在装甲和空间上动脑筋，进行放大设计也不是个聪明的选择。

    原因很简单，长度是一维的量度，面积是二维的量度，体积则是三维的量度。当长度增加为2倍时，面积则增加为4倍，体积则增加为8倍。把德弗林格级尺寸全部加大一倍时，新战舰的重量为原型的8倍，这个分量需要的输出、动力装置的容积……如此恶xìng循环下的产物，能爬到8000公尺就该猛烧高香，口诵南无了……

    讨论会开了一周之后，名不见经传的欧根梅塞施密特博士和亚历山大利佩什博士提出，为什么不试着把空中战舰造成战略轰炸机那样的外形呢？眼前一亮的天才们就此打开空中战舰设计的新纪元之门。

    经过了大量方案论证、理论计算、风洞测试、吵闹扯皮……最终搞出来的方案递交给李林审查时，执政官大人很是怀疑这些家伙是不是对着纳粹末rì战机的图纸重描了一遍。

    双机身双尾撑布局酷似bf109z，带着吊舱般的机库和起飞甲板的长弦比机翼和bv155b一摸一样，并列尾推发动机布局像是dox和dop252的诡异混合体……

    好吧，双尾撑结构能迅速吸收异常的振动，长弦比机翼对于高空持续航行颇有助益，也能使这个搭载24门巨炮的设计平台在高空获得更好的安定xìng，至于尾推布局——这是为了满足兼顾高速和电子侦查、通信的苛刻要求。

    “凝聚所有技术力量的结晶，配套相应的人员和资源保障，这艘船将会成为决定战场形态的关键。”

    插在裤袋里，嘴角轻扬，仰望钢铁之物的眼睛眯成了一条细缝。

    犹如期待玩具的小孩，恍若重逢恋人的少年，青年提督舔了舔嘴唇。

    “不全对。”

    带着叮嘱的语气，李林：

    “并非最强、无敌，更不是万能或泛用之类的黄粱美梦。可以毛病不少。不过，已经足够了，足够把战场搅得天翻地覆了。”(未完待续。。)

    ps：ps:想来想……空中战舰还得是飞机摸样啊……